Šiuolaikiniu kaliojo ketaus šulinių dangčių gamybos principu galime kalti kaliuosius ketus per lietinį ir kaltinį plieną, kuris šiandien plačiai naudojamas mechaninėje gamybos pramonėje.Tiesą sakant, kaliojo ketaus principas yra gauti grafitą, kurio forma yra tokia pati kaip rutulys, o tai veiksmingai pagerina ketaus veikimą, ypač jo plastiškumą ir kietumą, todėl kokybė yra aukštesnė nei anglinio plieno.Tačiau siekiant sumažinti išlaidas, kaliojo ketaus šulinių dangčiai dažniausiai kaliami naudojant lietinį ir kaltinį plieną.
Kalusis ketus yra trapi medžiaga.Pirma, ketus reiškia, kad anglies kiekis yra didesnis nei 2,1 % (kai anglies kiekis yra 3,50–3,90 %, o metalografinė struktūra feritas + perlitas).Jei anglies kiekis yra didelis, jo kietumas tikrai bus didelis.Antra, kaliojo ketaus sferoidavimas reiškia, kad metalo dalelių dydis mažėja, o tai taip pat pagerins medžiagos stiprumą ir kietumą.Taigi paprastai kalbant, kaliojo ketaus kietumas yra labai didelis (tikrai didesnis nei paprasto plieno).
Pirma, kelių eisme dažniausiai naudojamos sunkiasvorės transporto priemonės, todėl dažniausiai pasirenkami kaliojo ketaus šulinių dangčiai, kurių laikomoji galia siekia apie 40 tonų;Kai kurie sudėtiniai šulinių dangčiai taip pat gali pasiekti maždaug 25 tonų laikomąją galią, o tai yra santykinai pigiau nei kaliojo ketaus.Tačiau kaliojo ketaus šulinių dangčiai yra gana saugūs.
Antra, palyginti su kompozitiniais šulinių dangčiais, kaliojo ketaus šulinių dangčiai yra labiau linkę vagys.Kaliojo ketaus šulinių dangčiai ne tik turi gerą laikomąją galią, bet ir sutelkia dėmesį į kiekvienos kaliojo ketaus šulinių dangčių detalių dizainą, ypač apsaugos nuo vagystės atžvilgiu, o vagis tikrai priverčia iki to momento, kai jie neturi kaip pradėti. ir niekas negali vogti.Kai kurie žmonės gali nerimauti, kad ketaus šulinių dangčiai gali skleisti didelį triukšmą važiuojant, o tai yra šiek tiek nereikalinga, nes mes jau atsižvelgėme į šią problemą savo projekte.Kiekvienas šulinio dangtis prieš išvežant iš gamyklos buvo apdorotas triukšmo mažinimu, visiškai izoliuojant kaliojo ketaus šulinių dangčių triukšmo taršos problemą.
Galiausiai, sudėtinių šulinių dangčių laikomoji galia yra daug mažesnė nei kaliojo ketaus šulinių dangčių.Tokiose vietose kaip žalios juostos ir šaligatviai, kuriems nereikia didelio slėgio, kompozitinių šulinių dangčių naudojimo kaina yra daug mažesnė nei kaliojo ketaus šulinių dangčių naudojimo.
Paskelbimo laikas: 2023-08-10
